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中欧班列跑出新动能（左上）在新疆阿拉山口站宽准轨编组场，出入境中欧班列集结等待出发！于晖摄（新华社发）（右下）在新疆霍尔果斯铁路口岸，龙门吊Υ正在缓缓吊Υ起集装箱，对货物进行换装作业？本报记者潘卓然摄5月25日8时40分，X8157次中欧班列（西安—马拉舍维奇）从西安国际港K站开出，至此，中欧班列累计开行突破9万列；新时代的钢铁驼队已跑过10余年;如今的中欧班列通关更快，集结能力更强，越来越多的企业选择中欧班列运输货物？日前，记者来到中欧班列线路的重要节点，现场探究中欧班列跑出了怎样的新动能;班列通关提速霍尔果斯地处中国和哈萨克斯坦边界，是中国向西开放的重要窗口!自2016年开行首趟中欧班列至今，经霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧班列数量已经累计突破3.6万列？逐年攀升的班列数量和过货量对口岸的通关效率形成了考验？在新疆霍尔果斯铁路口岸，记者看到巨大的龙门吊Υ正在缓缓吊Υ起集装箱，进行货物换装作业，这是中欧班列通关的重要环节？不同国家的铁路轨道宽度存在差异，我国采用的是国际铁路通用轨道，而哈萨克斯坦等中亚国家铁路使用的是宽轨，需要在铁路口岸将进出口货物进行换装?霍尔果斯站货运车间内勤值班员崔岩告诉记者，中欧班列每列的换装时间已由先前的5个小时缩短至1个多小时;这背后是霍尔果斯不断加强口岸基础设施建设和能力建设，“十三五”期间累计投入资金近2亿元，重点实施铁路口岸站站场扩能改造工程，站场内新增货物换装线一对，新增、延长到发线10条；近年来，霍尔果斯铁路口岸多措Υ并举，为中欧班列通关提速?目前中欧班列通过口岸的时间已从先前的12个小时缩短至6个到8个小时?信息化手段为中欧班列快速通关提供了技术支撑；95306“数字口岸”系统能够自动抓取进出口货物、企业、运输工具等信息，并通过铁路数据专线连接海关;在列车到达口岸前，相关信息就已传递到口岸？“借助系统，我们口岸可以提前获取信息，代理企业也可以提前报关!”崔岩表示，这样能够节省手续办理时间，大幅缩短班列在口岸停留作业的时间;“现在我们不用再拿着纸质票据去找海关做核销了!”新疆中联海通国际货运代理有限▼公司业务员冶梦婷表示，无纸化通关给代理企业带来了实实在在的便捷和高效！持续健全的关铁协调机制是通关提速的重要因素？霍尔果斯海关监管三科副科长赵远凤表示，海关部门与口岸联检部门紧密沟通协作，将原有的“串联作业”变为“并联作业”!依托关铁数据互联互通，霍尔果斯站已实现列车换装、编组、查验、放关交替作业，整列班列的放行时间由原来的3.5个小时压缩至现在的1个小时；集结功能提升5月27日，在乌鲁木齐国际陆港K区中欧班列（乌鲁木齐）集结中心，一台正面吊Υ起重机将集装箱稳稳吊Υ起，装载至一旁的车板上;随着汽笛声响起，满载着货物的中欧班列缓缓驶出！作为丝绸之路经济带的核心节点城市，乌鲁木齐连通亚欧两大经济圈；独特的区位优势使乌鲁木齐成为国际性综合交通枢纽城市;新疆国际陆港K（集团）有限▼公司班列事业部总经理郑巍国表示，来自全国各地的从中欧班列西通道出口的货物在此地先行集结，随后被运往亚欧其他地区?从2015年启动建设以来，乌鲁木齐国际陆港K区相继建成中欧班列（乌鲁木齐）集结中心、乌鲁木齐多式联运中心、综合保税区、铁路口岸快件中心等一批支撑性项✦目，现已全部投入使用!截至目前，乌鲁木齐国际陆港K区（始发班列）已开行8200余列？“所谓陆港K，就是陆地的港K口！”郑巍国表示，乌鲁木齐国际陆港K区对标海港K先进的运营模式！以往列车开行时间不固定，没有规律，通常需要花费较长的时间来组织班列;如今，陆港K通过固定开行班期，为客户提供稳定的预期;全新上线的信息化平台及时发布班列开行信息，客户能像买火车票一样为货物下单;有关负责人表示，现在货物抵达乌鲁木齐国际陆港K区后，基本能在24小时内完成集结和相关手续的办理;作为丝路的起点，西安国际港K站同样在提升集结功能上下足了功夫；据了解，西安国际港K站近年来着力打造集线位、仓储、加工、配送于一体的铁路现代物流基地！历经3次扩能改造，西安国际港K站货物线增加9条，堆场扩充11万平方米，装卸能力提高30%，堆存、装卸、编发能力得到显著提升!如今，西安国际港K站共有线路59条，功能更加完备，已建成货物作业区、物流园区、业务办理区;目前，中欧班列（西安）日均开行15列左右，意味着每天平均100分钟就有一趟中欧班列在西安国际港K站开出或抵达;西安国际陆港K集团多式联运公司总经理邵博尔表示，下一步将持续运行好全程时刻表班列，不断开拓和丰富新的线路，有效降低物流成本?服务能力提高自开通以来，中欧班列开行规模不断扩大、运行品质稳步提升!截至目前，中欧班列已累计运输超870万标箱，货值超3800亿美元!番茄酱是意大利✦和西班牙等欧洲国家餐桌上的必需品？我国西北地区阳光充足、土地肥沃、昼夜温差大，为番茄提供了得天独厚的生长环境，生产的番茄酱美味可口？如何将番茄酱运往欧洲呢?答案是中欧班列?“新疆生产的番茄酱品质非常好；”新疆天顺供应链✝股份有限▼公司董事长丁治平表示，番茄酱是欧洲国家的刚需？今年4月，中国乌鲁木齐—意大利✦萨莱诺铁海联运中欧班列首次开行！相较于全程海运，采用中欧班列铁海联运的方式运送番茄酱成本更低;丁治平算了一笔账，如果全程走海路，需要从天津港K出发绕过好望角，一个集装箱到达意大利✦的花费超过5000美元，而使用中欧班列铁海联运大概只↷需要花费4200美元;从时间成本来看，前者大约需要两个半月，后者只↷需要30天到35天?能否将货物准时送达是检验中欧班列运输能力的关键!作为全程定点班列，新开通的中国乌鲁木齐—意大利✦萨莱诺铁海联运中欧班列能够为客户提供准确的时间保障；丁治平表示，不光是在国内，定点班列在哈萨克斯坦、格鲁吉亚等国家也能保障按时按点通行；新疆中泰是一家以生产化工产品为主的企业！企业有关负责人表示，中欧班列的开通对开拓国际市场有着重要意义！依靠中欧班列的畅通，企业尝试“走出去”；近年来，企业积极拓展海外业务，将PVC等化工产品销售至中亚国家?（本文来源：经济日报记者：潘卓然）;中欧班列跑出新动能5月25日8时40分，X8157次中欧班列（西安—马拉舍维奇）从西安国际港K站开出，至此，中欧班列累计开行突破9万列；新时代的钢铁驼队已跑过10余年；如今的中欧班列通关更快，集结能力更强，越来越多的企业选择中欧班列运输货物；日前，记者来到中欧班列线路的重要节点，现场探究中欧班列跑出了怎样的新动能；班列通关提速霍尔果斯地处中国和哈萨克斯坦边界，是中国向西开放的重要窗口！自2016年开行首趟中欧班列至今，经霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧班列数量已经累计突破3.6万列？逐年攀升的班列数量和过货量对口岸的通关效率形成了考验！在新疆霍尔果斯铁路口岸，记者看到巨大的龙门吊Υ正在缓缓吊Υ起集装箱，进行货物换装作业，这是中欧班列通关的重要环节?不同国家的铁路轨道宽度存在差异，我国采用的是国际铁路通用轨道，而哈萨克斯坦等中亚国家铁路使用的是宽轨，需要在铁路口岸将进出口货物进行换装；霍尔果斯站货运车间内勤值班员崔岩告诉记者，中欧班列每列的换装时间已由先前的5个小时缩短至1个多小时？这背后是霍尔果斯不断加强口岸基础设施建设和能力建设，“十三五”期间累计投入资金近2亿元，重点实施铁路口岸站站场扩能改造工程，站场内新增货物换装线一对，新增、延长到发线10条？近年来，霍尔果斯铁路口岸多措Υ并举，为中欧班列通关提速?目前中欧班列通过口岸的时间已从先前的12个小时缩短至6个到8个小时!信息化手段为中欧班列快速通关提供了技术支撑；95306“数字口岸”系统能够自动抓取进出口货物、企业、运输工具等信息，并通过铁路数据专线连接海关;在列车到达口岸前，相关信息就已传递到口岸？“借助系统，我们口岸可以提前获取信息，代理企业也可以提前报关!”崔岩表示，这样能够节省手续办理时间，大幅缩短班列在口岸停留作业的时间！“现在我们不用再拿着纸质票据去找海关做核销了！”新疆中联海通国际货运代理有限▼公司业务员冶梦婷表示，无纸化通关给代理企业带来了实实在在的便捷和高效!持续健全的关铁协调机制是通关提速的重要因素;霍尔果斯海关监管三科副科长赵远凤表示，海关部门与口岸联检部门紧密沟通协作，将原有的“串联作业”变为“并联作业”；依托关铁数据互联互通，霍尔果斯站已实现列车换装、编组、查验、放关交替作业，整列班列的放行时间由原来的3.5个小时压缩至现在的1个小时;集结功能提升5月27日，在乌鲁木齐国际陆港K区中欧班列（乌鲁木齐）集结中心，一台正面吊Υ起重机将集装箱稳稳吊Υ起，装载至一旁的车板上?随着汽笛声响起，满载着货物的中欧班列缓缓驶出！作为丝绸之路经济带的核心节点城市，乌鲁木齐连通亚欧两大经济圈;独特的区位优势使乌鲁木齐成为国际性综合交通枢纽城市?新疆国际陆港K（集团）有限▼公司班列事业部总经理郑巍国表示，来自全国各地的从中欧班列西通道出口的货物在此地先行集结，随后被运往亚欧其他地区;从2015年启动建设以来，乌鲁木齐国际陆港K区相继建成中欧班列（乌鲁木齐）集结中心、乌鲁木齐多式联运中心、综合保税区、铁路口岸快件中心等一批支撑性项✦目，现已全部投入使用!截至目前，乌鲁木齐国际陆港K区（始发班列）已开行8200余列;“所谓陆港K，就是陆地的港K口；”郑巍国表示，乌鲁木齐国际陆港K区对标海港K先进的运营模式!以往列车开行时间不固定，没有规律，通常需要花费较长的时间来组织班列？如今，陆港K通过固定开行班期，为客户提供稳定的预期！全新上线的信息化平台及时发布班列开行信息，客户能像买火车票一样为货物下单；有关负责人表示，现在货物抵达乌鲁木齐国际陆港K区后，基本能在24小时内完成集结和相关手续的办理！作为丝路的起点，西安国际港K站同样在提升集结功能上下足了功夫；据了解，西安国际港K站近年来着力打造集线位、仓储、加工、配送于一体的铁路现代物流基地!历经3次扩能改造，西安国际港K站货物线增加9条，堆场扩充11万平方米，装卸能力提高30%，堆存、装卸、编发能力得到显著提升?如今，西安国际港K站共有线路59条，功能更加完备，已建成货物作业区、物流园区、业务办理区；目前，中欧班列（西安）日均开行15列左右，意味着每天平均100分钟就有一趟中欧班列在西安国际港K站开出或抵达！西安国际陆港K集团多式联运公司总经理邵博尔表示，下一步将持续运行好全程时刻表班列，不断开拓和丰富新的线路，有效降低物流成本！服务能力提高自开通以来，中欧班列开行规模不断扩大、运行品质稳步提升?截至目前，中欧班列已累计运输超870万标箱，货值超3800亿美元？番茄酱是意大利✦和西班牙等欧洲国家餐桌上的必需品!我国西北地区阳光充足、土地肥沃、昼夜温差大，为番茄提供了得天独厚的生长环境，生产的番茄酱美味可口?如何将番茄酱运往欧洲呢;答案是中欧班列！“新疆生产的番茄酱品质非常好!”新疆天顺供应链✝股份有限▼公司董事长丁治平表示，番茄酱是欧洲国家的刚需!今年4月，中国乌鲁木齐—意大利✦萨莱诺铁海联运中欧班列首次开行?相较于全程海运，采用中欧班列铁海联运的方式运送番茄酱成本更低;丁治平算了一笔账，如果全程走海路，需要从天津港K出发绕过好望角，一个集装箱到达意大利✦的花费超过5000美元，而使用中欧班列铁海联运大概只↷需要花费4200美元;从时间成本来看，前者大约需要两个半月，后者只↷需要30天到35天；能否将货物准时送达是检验中欧班列运输能力的关键;作为全程定点班列，新开通的中国乌鲁木齐—意大利✦萨莱诺铁海联运中欧班列能够为客户提供准确的时间保障；丁治平表示，不光是在国内，定点班列在哈萨克斯坦、格鲁吉亚等国家也能保障按时按点通行；新疆中泰是一家以生产化工产品为主的企业;企业有关负责人表示，中欧班列的开通对开拓国际市场有着重要意义！依靠中欧班列的畅通，企业尝试“走出去”；近年来，企业积极拓展海外业务，将PVC等化工产品销售至中亚国家!（潘卓然）；中欧班列跑出新动能（左上）在新疆阿拉山口站宽准轨编组场，出入境中欧班列集结等待出发!于晖摄（发）（右下）在新疆霍尔果斯铁路口岸，龙门吊Υ正在缓缓吊Υ起集装箱，对货物进行换装作业?本报记者潘卓然摄5月25日8时40分，X8157次中欧班列（西安—马拉舍维奇）从西安国际港K站开出，至此，中欧班列累计开行突破9万列；新时代的钢铁驼队已跑过10余年；如今的中欧班列通关更快，集结能力更强，越来越多的企业选择中欧班列运输货物;日前，记者来到中欧班列线路的重要节点，现场探究中欧班列跑出了怎样的新动能!班列通关提速霍尔果斯地处中国和哈萨克斯坦边界，是中国向西开放的重要窗口;自2016年开行首趟中欧班列至今，经霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧班列数量已经累计突破3.6万列?逐年攀升的班列数量和过货量对口岸的通关效率形成了考验?在新疆霍尔果斯铁路口岸，记者看到巨大的龙门吊Υ正在缓缓吊Υ起集装箱，进行货物换装作业，这是中欧班列通关的重要环节！不同国家的铁路轨道宽度存在差异，我国采用的是国际铁路通用轨道，而哈萨克斯坦等中亚国家铁路使用的是宽轨，需要在铁路口岸将进出口货物进行换装？霍尔果斯站货运车间内勤值班员崔岩告诉记者，中欧班列每列的换装时间已由先前的5个小时缩短至1个多小时!这背后是霍尔果斯不断加强口岸基础设施建设和能力建设，“十三五”期间累计投入资金近2亿元，重点实施铁路口岸站站场扩能改造工程，站场内新增货物换装线一对，新增、延长到发线10条?近年来，霍尔果斯铁路口岸多措Υ并举，为中欧班列通关提速？目前中欧班列通过口岸的时间已从先前的12个小时缩短至6个到8个小时;信息化手段为中欧班列快速通关提供了技术支撑；95306“数字口岸”系统能够自动抓取进出口货物、企业、运输工具等信息，并通过铁路数据专线连接海关？在列车到达口岸前，相关信息就已传递到口岸?“借助系统，我们口岸可以提前获取信息，代理企业也可以提前报关！”崔岩表示，这样能够节省手续办理时间，大幅缩短班列在口岸停留作业的时间？“现在我们不用再拿着纸质票据去找海关做核销了；”新疆中联海通国际货运代理有限▼公司业务员冶梦婷表示，无纸化通关给代理企业带来了实实在在的便捷和高效？持续健全的关铁协调机制是通关提速的重要因素;霍尔果斯海关监管三科副科长赵远凤表示，海关部门与口岸联检部门紧密沟通协作，将原有的“串联作业”变为“并联作业”;依托关铁数据互联互通，霍尔果斯站已实现列车换装、编组、查验、放关交替作业，整列班列的放行时间由原来的3.5个小时压缩至现在的1个小时!集结功能提升5月27日，在乌鲁木齐国际陆港K区中欧班列（乌鲁木齐）集结中心，一台正面吊Υ起重机将集装箱稳稳吊Υ起，装载至一旁的车板上;随着汽笛声响起，满载着货物的中欧班列缓缓驶出!作为丝绸之路经济带的核心节点城市，乌鲁木齐连通亚欧两大经济圈；独特的区位优势使乌鲁木齐成为国际性综合交通枢纽城市？新疆国际陆港K（集团）有限▼公司班列事业部总经理郑巍国表示，来自全国各地的从中欧班列西通道出口的货物在此地先行集结，随后被运往亚欧其他地区？从2015年启动建设以来，乌鲁木齐国际陆港K区相继建成中欧班列（乌鲁木齐）集结中心、乌鲁木齐多式联运中心、综合保税区、铁路口岸快件中心等一批支撑性项✦目，现已全部投入使用；截至目前，乌鲁木齐国际陆港K区（始发班列）已开行8200余列！“所谓陆港K，就是陆地的港K口!”郑巍国表示，乌鲁木齐国际陆港K区对标海港K先进的运营模式?以往列车开行时间不固定，没有规律，通常需要花费较长的时间来组织班列！如今，陆港K通过固定开行班期，为客户提供稳定的预期？全新上线的信息化平台及时发布班列开行信息，客户能像买火车票一样为货物下单;有关负责人表示，现在货物抵达乌鲁木齐国际陆港K区后，基本能在24小时内完成集结和相关手续的办理？作为丝路的起点，西安国际港K站同样在提升集结功能上下足了功夫!据了解，西安国际港K站近年来着力打造集线位、仓储、加工、配送于一体的铁路现代物流基地?历经3次扩能改造，西安国际港K站货物线增加9条，堆场扩充11万平方米，装卸能力提高30%，堆存、装卸、编发能力得到显著提升；如今，西安国际港K站共有线路59条，功能更加完备，已建成货物作业区、物流园区、业务办理区！目前，中欧班列（西安）日均开行15列左右，意味着每天平均100分钟就有一趟中欧班列在西安国际港K站开出或抵达;西安国际陆港K集团多式联运公司总经理邵博尔表示，下一步将持续运行好全程时刻表班列，不断开拓和丰富新的线路，有效降低物流成本?服务能力提高自开通以来，中欧班列开行规模不断扩大、运行品质稳步提升;截至目前，中欧班列已累计运输超870万标箱，货值超3800亿美元！番茄酱是意大利✦和西班牙等欧洲国家餐桌上的必需品;我国西北地区阳光充足、土地肥沃、昼夜温差大，为番茄提供了得天独厚的生长环境，生产的番茄酱美味可口；如何将番茄酱运往欧洲呢！答案是中欧班列！“新疆生产的番茄酱品质非常好;”新疆天顺供应链✝股份有限▼公司董事长丁治平表示，番茄酱是欧洲国家的刚需?今年4月，中国乌鲁木齐—意大利✦萨莱诺铁海联运中欧班列首次开行！相较于全程海运，采用中欧班列铁海联运的方式运送番茄酱成本更低;丁治平算了一笔账，如果全程走海路，需要从天津港K出发绕过好望角，一个集装箱到达意大利✦的花费超过5000美元，而使用中欧班列铁海联运大概只↷需要花费4200美元；从时间成本来看，前者大约需要两个半月，后者只↷需要30天到35天？能否将货物准时送达是检验中欧班列运输能力的关键!作为全程定点班列，新开通的中国乌鲁木齐—意大利✦萨莱诺铁海联运中欧班列能够为客户提供准确的时间保障;丁治平表示，不光是在国内，定点班列在哈萨克斯坦、格鲁吉亚等国家也能保障按时按点通行!新疆中泰是一家以生产化工产品为主的企业！企业有关负责人表示，中欧班列的开通对开拓国际市场有着重要意义?依靠中欧班列的畅通，企业尝试“走出去”；近年来，企业积极拓展海外业务，将PVC等化工产品销售至中亚国家！（记者：潘卓然）?中汇人寿保险内江中心支公司获批钟景明副总经理任职资格2024年6月4日，来源于国家金融监督管理总局内江监管分局的消息，钟景明被核准为中汇人寿保险股份有限▼公司内江中心支公司副总经理（主持工作）的任职资格;中汇人寿保险公司在做出对高级管理人员任命决定后需于10日内向分局报告？如果在收到批复后的2个月内未进行任命，其任职资格将自动失效;同时，公司需要求新任命的人员遵守保险监管规定，持续学习和掌握经济金融相关法律法规，熟悉任职岗位职责，忠实勤勉履职，并按要求及时报告履职情况?本文源自：金融界作者：天眼君？中汽协：4月汽车商品出口金额200.6亿美元环比增长7.89%互联网获悉，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，截止到今年4月，汽车商品进出口总额同比小幅增长；2024年4月，汽车商品进出口总额为255.1亿美元，环比增长6.88%，同比增长7.49%！其中进口金额54.5亿美元，环比增长3.3%，同比下降7.75%!出口金额200.6亿美元，环比增长7.89%，同比增长12.55%;2024年1-4月，全国汽车商品累计进出口总额为937.8亿美元，同比增长6%?其中进口金额211.7亿美元，同比下降10.58%!出口金额726.1亿美元，同比增长12.11%！
